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On trouve trop peu de Nissan 350Z dans les meetings hexagonaux. Pourtant, il n'est pas plus coûteux de s'en préparer une que de réaliser une citadine full tuning. Un trou noir, comme la couleur du coupé de Benjamin, qu'il est pourtant facile de faire disparaître en y réfléchissant bien.

Par Guillaume Cardin

Une tendance, c'est quoi ? C'est un sillage laissé par des précurseurs, ceux qui osent. Dans notre pays, personne ou presque n'ose la 350Z en tuning. Il n'y a qu'une poignée d'aficionados du street racing, ainsi que quelques mecs en situation financière très favorable aimant la personnalisation auto qui retouchent le coupé Nissan. Comme la 300ZX l'a été avant elle, la 350Z approche de la fin de carrière et les premiers modèles commencent à êtres bradés… Il devient intéressant de se pencher sur une ancienne star du Tokyo Auto Salon et du SEMA Show. Attention, ce qui suit ne fait pas foi de façon universelle. Le marché de l'occasion de la Nissan 350Z reste aléatoire et subit malheureusement une sorte de mimétisme entre vendeurs, ce qui entraîne un prix tiré vers le haut plus que de raison.

Trouvez la bonne affaire

Commencez par chercher une version de 280 ch. Les premières sont sorties en 2003. Depuis 2006, les dernières versions profitent d'éléments Nismo montés de série et jouissent de 315 ch, ce qui favorise un “désamour” des versions moins puissantes. Sur les sites français d'occasion les plus connus (caradisiac.com, autoreflex.com, lacentrale.fr, tops-cars.fr, etc.), on tombe rapidement sur des modèles à 22 000 €. Et encore, sur les sites de vente aux enchères (comme eBay.fr, pour ne citer que lui), il est possible de toper avec un gros coup de bol (ou l'aide de la mafia russe pour neutraliser informatiquement -ou physiquement, au choix- les autres enchérisseurs) une 350Z à 19 500 €. Après, comme pour n'importe quel véhicule d'occasion, vérifiez les points vitaux du véhicule et demandez un carnet d'entretien de la caisse à jour très précis avant achat (on rappelle les bases pour les plus distraits et/ou les plus enthousiastes)…

Le minimum syndical tuning

Pour un joli tuning sur une 350Z, pas de surcharge visuelle ! Contentez vous de souligner le travail effectué par les designers, avec un kit carrosserie violent façon Veilside (marque importée officiellement par LD Tuning en Europe, comptez à partir de 1590 € le kit complet) ou bien avec un discret kit Nismo comme celle que vous avez sous les yeux (mais à partir de 4 000 €, tout de même, l'exclusivité sportive officielle du constructeur !). Rassurez-vous, il existe bien d'autres marques, et de nombreuses répliques à 1 500 € le kit complet (même les kits larges). Pour les jantes, sachez que celles qui se trouvent sur la Nissan de neotuning.com sont hors de prix car très rares en Europe. Pour avoir un look racing sans se ruiner comptez à partir de 700 € les quatre jantes de 18 pouces. Pour finir, la peinture. Maxi Tuning l'annonce : le mat aura une place de choix cette année. Le premier prix est à 1 500 €. Sachez enfin que l'intérieur d'origine est déjà très bien fourni (cuir, alu, sièges enveloppants, etc.) donc pas besoin d'en faire plus.

La facture n'est pas si salée

Selon vos moyens, vous pouvez toujours rajouter sur votre voiture des rétroviseurs, un capot, un aileron, carbone ou tôle… Et si le cœur vous en dit (ou si les 280 chevaux ne vous suffisent pas) vous pouvez toujours investir dans une préparation du moteur allant de la simple puce au rajout d'un gros kit turbo et du renforcement qui va avec. Mais en version brute (soit le kit, les jantes et la peinture), une 350Z tunée demande un budget minimum de 22 000 €. Sinon, tablez plutôt sur une moyenne à 26 000 €. Une sacrée somme, mais quitte à dépenser pour rouler tuning, autant avoir une belle sportive racée plutôt qu'une compacte alourdie par des tonnes de mastic, une sono trop importante, et parfois une allure discutable qui, d'ailleurs, attirera toujours les foudres des forces de l'ordre. Enfin, si vous désirez vous offrir la Nissan de notre reportage : Benjamin la cède pour 35 000 € préparée et clés en main.

GENERALITES
Marque : Nissan
Modèle : 350Z V6 3.5
Année : 2005
MOTEUR
Type : 6 cylindres en V
Cylindrée : 3 498 cm3
Puissance : 280 ch
Échappement : Sorties Elia (x 4)

ROUES
Jantes : Fusion en 20''
Pneus : 245/35 YR 20 (AV) et 295/35 YR 20 (AR)
CARROSSERIE
Kit complet : Nismo (PC AV, PC AR, bas de caisse)
Aileron : Nismo
Rétroviseurs : Carbone
Feux : Depo (import US) à led en forme de “Z”, fond noir
Couleur : Noir + déco personnalisé bande orange + liseré chromé
Autres : Insignes de côté “Z” en carbone, insigne “Z” en alu brossé à la place des insignes “Nissan”, réflecteur PC AV carbone + led orange actionné par télécommande, pillar doors en carbone
IINTERIEUR
Sellerie : Cuir d'origine
Autre : néons intérieurs orange